Владимир Тавриди, международный обозреватель

Состоявшийся официальный визит председателя КНР Си Цзиньпина в Саудовскую Аравию явился знаковым во многих отношениях. Тектонические процессы, происходящие в сегодняшнем мире, диктуют новые политические подходы.

Антураж, который сопутствовал визиту председателя Си   в Саудовскую Аравию, сопровождение его кортежа традиционными всадниками на арабских скакунах вольно или невольно вызвали исторические аналогии о древних торговых связях Китая с ближневосточными государствами, когда поразившие китайского путешественника арабские скакуны положили начало идее торгового обмена, который лег в основу Великого шелкового пути.

Китай возрождает и усиливает свое влияние на старых – новых торговых путях. Он несет не только свои товары и свои юани, но и свою культуру и свое политическое влияние в те регионы, которые в последние десятилетия традиционно находились под патронажем Запада и, в первую очередь, Соединенных Штатов.

По приглашению короля Саудовской Аравии Аль Сауда председатель КНР Си Цзиньпин посетил страну с трехдневным государственным визитом. Сама его длительность и   насыщенная программа свидетельствуют об исключительной важности проведенных встреч и переговоров, которые вышли далеко за рамки одной страны. По сути, это был визит китайского лидера на весь ближневосточный арабский мир. Си Цзиньпин встретился не только с монархами стран Персидского залива, но и с руководством Лиги арабских государств. 

Среди главных итогов поездки главы КНР на Ближний Восток можно выделить следующие.

В условиях усиления конкуренции на мировых энергетических рынках и обострения политической обстановки в Европе Китай прокладывает путь в основные регионы-производители и поставщики нефти и газа. На фоне того, что США явно сдают позиции в богатом углеводородами Персидском заливе, страны Аравийского полуострова активно налаживают прочные связи с другими, не менее влиятельными игроками на политической арене.

По всем внешним признакам прием, который был оказан председателю Си, можно сравнить только с теми почестями, что были оказаны в ходе визита в Саудовскую Аравию Владимира Путина. При этом он разительно отличается от скромного приема, которым наследный принц Саудовской Аравии удостоил президента Соединенных Штатов.

И Китай, и Саудовская Аравия кровно заинтересованы в наращивании масштабов торговли нефтью и реализации совместных крупных проектов в энергетической сфере. Вместе с тем, по мнению большинства обозревателей, Си Цзиньпин привез в Саудовскую Аравию будущее. Технологии, столь нужные королевству в рамках его программы модернизации, а также большие деньги.

Во время визита были подписаны более 30 соглашений на сумму в 30 млрд долларов, что превышает годовой торговый оборот между Саудовской Аравией и Соединенными Штатами. В ходе встреч лидеров двух стран обсуждался вопрос взаимных расчетов в национальных валютах. Хотя окончательное решение и не было принято, «призрак нефтеюаня» вызвал широкий резонанс во всем мире и стал предметом обсуждения в политических и финансовых кругах практически всех стран.

При этом Китай не ставит свои инвестиции в зависимость от соблюдения Эр-Риядом прав человека или выполнения каких-то других условий, идущих вразрез с принципами суверенитета и традициями мусульманского королевства. В свою очередь, Саудовская Аравия подтвердила свою приверженность принципу одного Китая и не затрагивала проблему положения уйгуров в западных мусульманских районах Поднебесной, которую усиленно раздувают западные страны. И это ключевое отличие китайского и американского подходов. Надоевшее высокомерие американских партнеров и дружественный тон Китая основа для сближения двух стран.

С середины 40-х годов прошлого века, когда президент США Ф. Рузвельт по пути домой с Ялтинской конференции сделал остановку в Саудовской Аравии и гарантировал королю саудитов надежные финансовые гарантии в обмен на нефть, фактически перекупив крупнейшую страну Аравийского полуострова у Великобритании, отношения двух стран носили по сути односторонний характер, основанный на американском принципе: «если вы с нами, то больше ни с кем, а если не с нами, то против нас».

Теперь эти финансовые гарантии предоставляет Китай. Только в отличие от США, он не требует отказа от сотрудничества с Вашингтоном или с какими-либо другими странами. Это позволяет Аравии и другим арабским государствам, с лидерами которых в ходе визита встречался Си Цзиньпин, занять свое место в формирующемся многополярном миропорядке.

В ходе визита особо была подчеркнута необходимость углубления сотрудничества в рамках китайской инициативы “Один пояс – один путь”. В более широком плане реализация этой стратегической инициативы Пекина вероятнее всего ведет к формированию на пространстве Евразии нескольких региональных центров, в каждом из которых существенную роль будет играть Китай.

Для Китая такой подход имеет исключительное значение. В условиях, когда транзит товаров в Западную Европу из-за санкций запада против России и Белоруссии и СВО на Украине практически закрыт, торговый коридор в Европу через Ближний Восток становится жизненно важным. В ходе общения Си Цзиньпина с лидерами арабских стран речь также шла не только о Ближнем Востоке, но и об Африке, где китайцы давно и активно сотрудничают с арабами. 

Несмотря на значительные инвестиции государств Залива в страны Африки, расположенные южнее Сахары, на первом месте все же стоит Китай, который в этом плане опережает США и Европейский Союз. При этом Китаю нет смысла конкурировать с арабским миром за влияние в этом регионе. У арабов есть нефть, газ и деньги. У китайцев тоже есть деньги, но нет нефти и газа, зато имеются технологии и опыт по строительству объектов инфраструктуры.

По оценкам российских аналитиков, товарооборот между арабскими странами и Китаем   уже превысил 300 млрд. долларов в год. Из них 80 млрд. долларов приходятся на саудовско-китайскую торговлю. И это при том, что около тридцать лет назад эта цифра не превышала полумиллиона.   

С учетом реалий современного мира Китай в любом случае будет стремиться к диверсификации транспортных маршрутов, а длительная задержка в реализации крупномасштабных проектов развития транспортно-логистической инфраструктуры на территории России и Белоруссии будет подталкивать Пекин к большей активности на альтернативных направлениях и не в последнюю очередь на Ближнем Востоке.